為順應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，把握低空經(jīng)濟(jì)歷史性機(jī)遇，并深度融合數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，山東高速集團(tuán)啟動(dòng)《低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃報(bào)告》編制及相關(guān)數(shù)字內(nèi)容制作服務(wù)選聘工作。本規(guī)劃旨在系統(tǒng)構(gòu)建集團(tuán)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展藍(lán)圖，同時(shí)與“數(shù)字高速”建設(shè)形成協(xié)同互促的發(fā)展新格局。

一、 規(guī)劃背景與戰(zhàn)略意義
當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)作為融合先進(jìn)制造、人工智能、數(shù)字服務(wù)的新質(zhì)生產(chǎn)力代表，正進(jìn)入規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵期。山東高速集團(tuán)作為省內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)的龍頭企業(yè)，擁有遍布全省的路網(wǎng)資源、豐富的場(chǎng)站土地資源、強(qiáng)大的資金實(shí)力和品牌影響力，具備切入低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。編制本規(guī)劃，是集團(tuán)拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道、培育未來(lái)增長(zhǎng)極、服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局的戰(zhàn)略舉措。將低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與集團(tuán)正在全力推進(jìn)的“數(shù)字高速”建設(shè)相結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施共享、數(shù)據(jù)資源互通、應(yīng)用場(chǎng)景融合，為智慧交通體系注入三維立體化新內(nèi)涵。

二、 規(guī)劃核心內(nèi)容框架
本次規(guī)劃報(bào)告將重點(diǎn)研究并明確以下核心內(nèi)容：

1. 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析：深入剖析國(guó)內(nèi)外低空經(jīng)濟(jì)在載人載貨無(wú)人機(jī)、城市空中交通（UAM）、低空旅游、應(yīng)急救援、物流配送等領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)路徑、政策法規(guī)及未來(lái)趨勢(shì)。
2. 集團(tuán)資源能力與SWOT分析：全面評(píng)估集團(tuán)在路側(cè)空間（服務(wù)區(qū)、樞紐、邊坡等）、沿線土地、電力網(wǎng)絡(luò)、通信基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面的資源稟賦，明確切入低空經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
3. 總體戰(zhàn)略定位與發(fā)展目標(biāo)：確立山東高速集團(tuán)在省內(nèi)乃至全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的角色定位（如“低空基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商”、“空天地一體化交通解決方案提供商”等），制定近期、中期、遠(yuǎn)期分階段發(fā)展目標(biāo)。
4. 重點(diǎn)領(lǐng)域與實(shí)施路徑：

• 低空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃：研究依托高速公路服務(wù)區(qū)、互通立交、物流樞紐等節(jié)點(diǎn)，布局無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)、充電樁、通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的可能性與方案，構(gòu)建“高速網(wǎng)+低空網(wǎng)”的復(fù)合型基礎(chǔ)設(shè)施體系。

• 典型應(yīng)用場(chǎng)景培育：聚焦高速公路巡檢、應(yīng)急物資投送、路況實(shí)時(shí)監(jiān)控、智慧物流“最后一公里”、服務(wù)區(qū)低空物流配送、沿線低空旅游等特色場(chǎng)景，設(shè)計(jì)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式。

• 產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建：提出與無(wú)人機(jī)整機(jī)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用、科研機(jī)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作策略，探索設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金、孵化平臺(tái)等可能性。

1. 與數(shù)字高速建設(shè)的深度融合規(guī)劃：

• 設(shè)施數(shù)字化協(xié)同：將低空感知設(shè)備（雷達(dá)、光電等）、通信鏈路納入“數(shù)字高速”統(tǒng)一感知與通信網(wǎng)絡(luò)體系。

• 數(shù)據(jù)平臺(tái)一體化：整合低空飛行數(shù)據(jù)、物流訂單數(shù)據(jù)、高速公路車流路況數(shù)據(jù)，構(gòu)建“空天地車”一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為智能調(diào)度、安全監(jiān)管、增值服務(wù)提供支撐。

• 應(yīng)用服務(wù)聯(lián)動(dòng)：開(kāi)發(fā)基于“數(shù)字高速”App或平臺(tái)的低空服務(wù)入口（如無(wú)人機(jī)配送下單、低空觀光預(yù)約、應(yīng)急呼叫聯(lián)動(dòng)等）。

1. 保障措施與實(shí)施建議：提出組織架構(gòu)調(diào)整、人才引進(jìn)培育、技術(shù)研發(fā)合作、政策爭(zhēng)取、風(fēng)險(xiǎn)防控、分期投資計(jì)劃等具體保障措施。

三、 數(shù)字內(nèi)容制作服務(wù)要求
為有效支撐規(guī)劃的宣傳、匯報(bào)、培訓(xùn)與實(shí)施，需配套進(jìn)行高質(zhì)量的數(shù)字內(nèi)容制作，包括但不限于：

1. 可視化規(guī)劃方案：制作產(chǎn)業(yè)布局三維電子沙盤(pán)、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)示意圖、應(yīng)用場(chǎng)景模擬動(dòng)畫(huà)（如無(wú)人機(jī)高速公路巡檢、服務(wù)區(qū)物流配送演示等）。
2. 匯報(bào)演示材料：設(shè)計(jì)系列高端、專業(yè)的PPT模板、信息圖（Infographic）、短片，清晰直觀地呈現(xiàn)規(guī)劃精髓。
3. 交互式體驗(yàn)內(nèi)容：可選開(kāi)發(fā)基于VR/AR或微信小程序的輕量化體驗(yàn)?zāi)K，讓相關(guān)方沉浸式感受未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景。
4. 品牌形象與宣傳片：提煉規(guī)劃核心視覺(jué)元素，制作集團(tuán)布局低空經(jīng)濟(jì)的主題宣傳片，用于品牌塑造與市場(chǎng)推廣。

四、 對(duì)選聘服務(wù)單位的期望
希望參與選聘的服務(wù)單位具備以下能力：

1. 深厚的行業(yè)研究功底：熟悉低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)動(dòng)態(tài)與商業(yè)模式，具備交通行業(yè)、特別是智慧交通領(lǐng)域規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
2. 卓越的戰(zhàn)略規(guī)劃能力：能夠結(jié)合山東高速集團(tuán)實(shí)際，提出具有前瞻性、可操作性的發(fā)展戰(zhàn)略與實(shí)施路徑。
3. 強(qiáng)大的數(shù)字內(nèi)容制作與融合能力：擁有將復(fù)雜規(guī)劃文本轉(zhuǎn)化為直觀、生動(dòng)、高端數(shù)字內(nèi)容的成熟團(tuán)隊(duì)和成功案例，深刻理解“數(shù)字高速”內(nèi)涵，能實(shí)現(xiàn)內(nèi)容與集團(tuán)數(shù)字化戰(zhàn)略的深度契合。
4. 豐富的項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn)：具備協(xié)助大型國(guó)企推動(dòng)新產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目從規(guī)劃到落地實(shí)施的全過(guò)程咨詢或服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

本次規(guī)劃編制與數(shù)字內(nèi)容制作是一項(xiàng)系統(tǒng)性、創(chuàng)新性工程，旨在為山東高速集團(tuán)繪制一幅“空中路網(wǎng)”與“數(shù)字地面路網(wǎng)”交相輝映的未來(lái)發(fā)展新畫(huà)卷，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁新動(dòng)能，并為山東省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)“山高”智慧和方案。